第五百九十九章 我们的航路（五十五）[2/2页]

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    位。

    nbsp而是试图通过承认清朝的法统地位，换取大员的实际独立地位。

    nbsp这一诉求用四个字概括，就是依“朝X例”，即比照朝X与天朝的关系，定位大员的政治属性。

    nbsp如果清朝能够同意大员，能够象朝X那样保留自己的独立运营权，包括不剃发改制，那么我朝的神主牌位，将会很快被抛弃。

    nbsp问题在于，大员的情况又与朝X有所不同，在大员已经在“人”的属性上，成为华夏的一部分。

    nbsp且在地缘Z治上，能够对Z央之国构成影响的情况下，这种共存方式并不会被接受。

    nbsp由古及今，在两A重新陷入分裂状态的后世，300多年前的Z治博弈仍然有借鉴作用。

    nbsp假如有一天，大员迫于现实放弃了D立的想法，就象郑C功死后的明郑那样，那么追求一个“联邦主体”的身份，将是其下一步的诉求，就象当年的“从朝X例”诉求。

    nbsp只是这个诉求，同样不会被接受。

    nbsp前面已经分析过，与300年前的情况相比，T海地缘Z治走向的唯一变化。

    nbsp在于这座岛屿成为了全球级的，Z治博弈的一颗棋子，这使之能够从外部获得强力支撑，而不是象当年的明郑那样独立无援。

    nbsp由此带来的后果，则是大员问题的解决，并不单单取决于大陆在实力上，取得对大员的压倒性优势。

    nbsp同时还取决于后世天朝，在整个全球地缘Z治格局中的身位变化。

    nbsp换句话说，只有天朝在全球范围内的Z治话语权，上升到可以和最强者抗衡的地步。

    nbsp大员才有可能摆脱这股离心力，回归它应有的定位。

    nbsp回到地缘基本面问题上来。无论是当年清廷拒绝台湾依“朝X例”的要求。

    nbsp还是后世天朝坚定不移的“一个ZG”诉求，根本原因都在于大员的地缘属性。

    nbsp与朝X、安南这些，与Z央之国历史纠葛更多的区域有所不同。

    nbsp虽然历史上，Z央之国曾经多次尝试，将这两片与大陆紧密相连。

    nbsp且在经济层面适合，华夏文明生长的土地，纳入自己的Z治范畴。

    nbsp不过这两个东亚突出部，顽强生成的本土属性，最终使得Z央之国彻底放弃了这一努力。

    nbsp由此可见，地缘属性的远近亲疏，并不单单受地理距离影响，更多由“人”来决定的。

    nbsp以大员华夏属性的形成来说，荷兰为开发大员而主动引入的天朝移民，为大员今日的地缘文化属性奠定了基础。

    nbsp当然，即使没有荷兰人的顺势引入，同一时间的D南沿海之民。

    nbsp也已在民间海上武装集团的助力下，开启了规模性的移民行动。

    nbsp明郑在控制大员之后带入的数万军民，使大员迎来一第二拔移民潮。

    nbsp不出意外的话，清朝在统一大员之后，大员的人口密度将稳步提升至，与天朝D南地区相当的程度。

    nbsp然而意外并非不会出现。

    nbsp在郑氏子孙无可奈何的选择“剃发登岸”后，封闭保守的D陆思维，一度在帝国中心的廷议中占据上风。

    喜欢。

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